Schnelltrennkupplungen & Entlüfterschrauben
Stahlbus-Schnelltrennkupplungen & Entlüfterschrauben
Leckagefreie Schnelltrennkupplungen für Brems- und Kupplungsleitungen. Der Bajonettverschluss gewährleistet ein sicheres Verbinden der Leitungen ohne Entlüften. Eine kompl. Schnellkupplung besteht aus Kupplung u. Verschluss. Wir liefern auf Wunsch fahrzeugspezifische Varianten in verpresst oder 3/8” Anschlüssen inkl. passenden Fittings.
*Stahlbus Schnelltrennkupplungen*
Die Stahlbus-Schnelltrennkupplungen trennen Leitungen beidseitig in sekundenschelle leckagefrei und ohne das Eindringen von Luft. Mittels entsprechend abgestimmten O-Ring-Dichtungen können verschiedenste Medien von Brems-, Hydraulikflüssigkeit über Diesel, Ethanol, Mineral- und Pflanzenöl bis hin zu Kühlwasser oder Benzin verwendet werden.
Stahlbus bietet die Kupplungen in zwei Bauarten an – die SG-Link
Bayonet Type und die SG-Link Pull-Type. Je nach Kupplungsbauart
sind Betriebsdrücke bis zu 200 bar kein Problem.
Bei gleichem Mengendurchfluss benötigen die Kupplungen bis zu 20% geringeren Bauraum als vergleichbare Produkte, bei gleichzeitig größerem freien Querschnitt.
Der gesamte Betätigungsmechanismus der SG-Link Pull-Type ist für
eine echte Einhandbedienung konzipiert, d.h. es ist keine
gesonderte Betätigung des Ver- und Entriegelungsrings beim
Ankuppeln oder Trennen notwendig.
Sondergrößen der Anschlüsse sind jederzeit auf Anfrage gegen einen geringen Mehrpreis möglich.
*Stahlbus Entlüfterschraube für Bremssättel*
Durch das ständige Auf- und Zudrehen herkömmlicher Entlüfterschrauben beim Entlüften wird das Aluminium-Gewinde im Zylinder (z. B. beim Bremssattel) stark beansprucht, so dass es im Laufe der Zeit Spiel bekommt. Schlimmstenfalls kann der Zylinder defekt werden. Ein weiterer Nachteil ist die Gewinde-Undichtigkeit einer geöffneten Entlüfterschraube.
Dies ist beim stahlbus®-Entlüftungsventil anders, denn es besteht aus zwei Teilen mit einer Rückschlagfunktion. Beim Entlüften und Befüllen wird nur das Oberteil des Ventils gelöst, in das eine O-Ring-Dichtung integriert ist. Dadurch kann weder Luft noch Brems- oder Hydraulikflüssigkeit durch das geöffnete Gewinde gelangen. Weiterhin entfällt durch das Rückschlagventil das sonst fehleranfällige synchrone Auf- und Zudrehen. Bei Druckabfall schließt das stahlbus®-Entlüftungsventil selbstständig bis zum nächsten Entlüftungsdruck.
So ist der gesamte Entlüftungsvorgang in wenigen Minuten erledigt. Ganz allein, ohne Hilfe.
Die Umrüstung hydraulischer Anlagen auf das stahlbus®-Entlüftungssystem geschieht einfach durch den Austausch der alten Entlüfterschraube gegen das stahlbus®-Entlüftungsventil. Es wird einmal in den Zylinder eingeschraubt und verbleibt dort.
