Zubehör

Hebel Klick System: 16 mm oder 18 mm

RCS System Funktion
Mittels RCS System – Ratio Click System – können sie von einer Hebelübersetzung zur anderen wechseln, um die Pumpe für unterschiedliche Einsätze umzustellen.

Schwimmender Moto GP Kolben
Kolbendurchmesser 16 mm, Dichtungen und Druckstange sind identisch mit den Kupplungspumpen die ein Großteil der MotoGP und World Superbike Fahrer verwenden:
Minimalste Herstellungstoleranzen und exzellente Leichtgängigkeit, zeichnen diese Kupplungspumpe aus.

Gehäuse
Das Kupplungspumpengehäuse besteht aus geschmiedetem Aluminium, welches durch CNCfräsen bearbeitet wird. Für ein hochwertiges Finish werden die Teile hartanodisiert.

Hebel
Der Hebel besteht aus zwei Hauptteilen: der Racing Hebel Mechanik und dem geschmiedeten, klappbaren Hebel selbst.

Federbelastete Mechanik
Vorgespannte Federn sorgen für konstant festen Kontakt des exzentrischen Stellers und der Druckstange, um Verschleiß durch Vibrationen an den mechanischen Bauteilen auszuschließen und die Sicherheit zu erhöhen.

Anschluß
M10×1.0

STM Kupplunsgdruckzylinder Kolbendurchmesser 28, 30 oder 32 mm in verschiedenen Farben eloxiert: rot, schwarz, gold, silber, blau

Ducati Druckzylinder 28 mm (sdu010) wie Original
Ducati Druckzylinder 30 mm (sdu020)
Ducati Druckzylinder Rep Kit 28 mm (run0010)
Ducati Druckzylinder Rep Kit 30 mm (run0020)

Honda CBR 1000 32mm (shn020)
Honda Rep Kit (run0030)

MV Agusta 30 mm (smv010)
MV Agusta Rep Kit (run0040)

STM Kupplungsabdeckung 180° für Ducati Modelle mit Trockenkupplung.
Lieferbar in verschiedenen Farben: schwarz, rot, gold, blau, silbergrau

STM Kupplungsabdeckung 360° für Ducati Modelle mit Trockenkupplung.
Lieferbar in verschiedenen Farben: schwarz, rot, gold, blau, silbergrau