Präzision im Antrieb

Der Motor, ein Reihenvierzylinder, wird in Kleinserie aus ausgewählten Teilen mit geringster Toleranz bei BMW MOTORRAD MOTORSPORT aufgebaut und vor der Auslieferung am Prüfstand eingefahren und kontrolliert um die gewünschten Werte sicherzustellen (siehe Versionen). Je nach Version sind die Pleuel aus geschmiedetem Titan und es werden spezielle Titanventile mit Hochleistungsfedern verbaut. Die feingewuchtete Kurbelwelle, Nockenwellen und alle Getrieberäder können DLC  (Diamond Like Carbon) beschichtet werden. Optional sind beschichtete Aluminiumscheiben in der Kupplung (Hyperdiscs), welche die rotierenden Massen ebenfalls erheblich reduzieren.

Die Auspuffanlage wird von AKRAPOVIC hergestellt und sorgt mit einem speziellen Sound dafür, dass der “PR 12″ auf der Rennstrecke unverkennbar ist. Zur Kühlung wird ein aus Aluminium/Kunststoff gefertigter Wasser-  und Ölkühler eingebaut. Optional kann auch ein Racingkühler eingebaut werden.

Was unser Highend-Gesamtpaket in Form unseres PR12 Version 4 zu leisten im Stande ist, können sie folgendem Diagramm (gemessen November 2014) entnehmen: